Hydro-mechaniczny most napędowy spełnia jednocześnie zadania hydro-mechanlcznej skrzynki biegów oraz zwykłego mostu napędowego. Zespół taki służy więc nie tylko do przekazywania napędu z wybranym przełożeniem, dającym się bezstopniowo zmieniać w określonym zakresie, ale za­razem dodatkowo w stałym stosunku zwiększa moment obrotowy i rozdziela napęd na koła pędne pojazdu samo­chodowego, umożliwiając im ponadto toczenie się z różnymi prędkościami obrotowymi .Na ogół hydro-mechaniczne mosty napędowe są zautomaty­zowanymi wersjami mechanicznych nastawnych mostów napędowych, z reguły tylnych. Tego rodzaju zespoły spo­tyka się coraz częściej w lekkich samochodach, zwłaszcza osobowych, przeważnie jako zblokowane z silnikami wbudo­wanymi z tyłu pojazdów, rza­dziej w przypadkach umiesz­czenia silników napędowych w przodzie.

Ryszard Czach

Witaj na moim serwisie! Znajdziesz tutaj wiele artykułów dotyczących motoryzacji! Zapraszam wszystkich pasjonatów czterech kółek do dyskusji w komentarzach i aktywnego śledzenia bloga!